Σε μία από τις αναμετρήσεις που ξεχωρίζουν σήμερα στο Τσάμπιονς Λιγκ, η Μίλαν θα υποδεχθεί τη Φέγενορντ με στόχο να ανατρέψει τόσο την εικόνα όσο και το αποτέλεσμα του πρώτου παιχνιδιού στο Ρότερνταμ (1-0).
Η ομάδα του Σέρτζιο Κονσεϊσάο, ακόμα παρουσιάζει αστάθεια στο παιχνίδι της. Έχει σίγουρα ενισχυθεί κατά τη μεταγραφική περίοδο του Ιανουαρίου, όμως πάντα είναι δύσκολο μεσούσης της σεζόν να δέσουν οι ομάδες, πόσο μάλλον όταν έχουν καινούργιο προπονητή. Η αλήθεια είναι πως η εικόνα της στο πρώτο ματς ήταν αποκαρδιωτική και στο τέλος το μόνο που μπορεί να κρατήσει είναι η τύχη της μιας και ηττήθηκε μόλις με 1-0. Ούτε το Σαββατοκύριακο κόντρα στη Βερόνα έδειξε βελτίωση αν και κατάφερε να πάρει το τρίποντο (1-0) χάρη σε συνδυασμό των Λεάο και Χιμένεζ. Έχει την ποιότητα, της λείπει η ομοιογένεια.
Από την άλλη, η Φέγενορντ με υπηρεσιακό προπονητή στην άκρη του πάγκου κατέρριψε τα προγνωστικά Τσάμπιονς Λιγκ και «κατάπιε» την έξι φορές πρωταθλήτρια Ευρώπης στο πρώτο παιχνίδι. Στο πρωτάθλημα παραμένει ασταθής καθώς για ακόμα μία φορά δεν κατόρθωσε να κερδίσει, μένοντας στο 0-0 με την Μπρέντα. Έχει δείξει ικανή να ανταγωνίζεται ισχυρότερες ομάδας, αλλά κυρίως στην έδρα της, οπότε αποτελεί στοίχημα αν θα καταφέρει να διαχειριστεί το υπέρ της προβάδισμα στη ρεβάνς στο Μιλάνο.
Καλώς ή κακώς σε ευρωπαϊκά παιχνίδια η φανέλα παίζει έστω και λίγο, το ρόλο της. Η Μίλαν έχει και την ποιότητα και το βάρος να μπορέσει να κάνει την ανατροπή. Θα ψάξει το γκολ και είναι πιθανό να δεχθεί κιόλας στην προσπάθεια που θα κάνει για ανατροπή. Είναι από τις αναμετρήσεις που μπορεί να δούμε και παράταση. Εμείς επιλέγουμε τη νίκη της Μίλαν συνδυαστικά με το Over 2,5 σε αποδοση 2.05 στη Bwin.
Παρακολουθήστε τη σημερινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Τήνου όπως αυτή πραγματοποιήθηκε για τα παρακάτω θέματα την αίθουσα συνεδριάσεων του σώματος.
ώρα 18.30
ΘΕΜΑΜΟΝΟ:
Έγκριση Ολοκληρωμένου Πλαισίου Δράσης Δήμου Τήνου και Νομικών Προσώπων οικον. έτους 2025.Εισηγητής: Ευάγγελος Κορνάρος, Αντιδήμαρχος Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών.
ώρα 19.30
ΘΕΜΑ 1ο:
Σύσταση επιτροπής παροχής γνώμης προς το Δημοτικό Συμβούλιο για την καταστροφή αντικειμένων που δεν έχουν καμία αξία (άρθρο 199 παρ 6 Ν. 3463/06)Εισηγητής: Νικόλαος Γκίζης, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου
ΘΕΜΑ 2ο:
Λήψη απόφασης για τη συμμετοχή του Δήμου Τήνου στο πρόγραμμα «ΝΗΣΟΣ»Εισηγητής: Νικόλαος Γκίζης, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου
ΘΕΜΑ 3ο:
Έγκριση παραχώρησης κατάλληλου χώρου σε εθελοντή κτηνίατρο για την πραγματοποίηση προγράμματος στειρώσεων αδέσποτων ζώων συντροφιάς σύμφωνα με την απόφαση Υπ. Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος& Ενέργειας 1714/75275/06.07.2015 (Φ.Ε.Κ. 1489/16.07.2015 τεύχος Β’).Εισηγητής: Ιωάννης Εξιλζές, Αντιδήμαρχος Ψηφιακής Διοίκησης και καινοτομίας
ΘΕΜΑ 4ο:
Λήψη απόφασης για τη συμμετοχή του Δήμου Τήνου στην Ενεργειακή Κοινότητα Πολιτών Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με διακριτικό τίτλο «Bluetonium”Εισηγητής: Γεώργιος Περπινιάς, Εντεταλμένος Σύμβουλος Δικτύων Ηλεκτροφωτισμού και Γραφείου Υγείας
Με χαρά σας ενημερώνουμε ότι συγκροτήθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του χωριού μας. Με αίσθημα ευθύνης για όσα ονειρευόταν η εκλιπούσα Πρόεδρος Γεωργία Φόνσου και της αγάπης μας για τον τόπο μας, αναλαμβάνουμε τη διαχείριση των κοινών υποθέσεων, με στόχο την πρόοδο και την ευημερία του χωριού μας.
Σας ανακοινώνουμε το επόμενο εργαστήριό μας, την Κυριακή 23 Φεβρουαρίου, με θέμα την Καλαθοπλεκτική, παραδοσιακή τέχνη της Τήνου, που έχει αναγνωριστεί και καταγραφεί στο Εθνικό Ευρετήριο Άϋλης Πολιτιστικής Κληρονομιάς.
Το εργαστήριο θα πραγματοποιήσει η κα Αλεξάνδρα Σιγάλα.
Ο Φίλιππος Φόρτωμας τοποθετείται για την Σχολή Μαρμαροτεχνίας Πανόρμου Τήνου που ψηφίζεται αύριο στην Βουλή
Την ιδιαίτερη σημασία των διατάξεων που αφορούν την αναβάθμιση του Προπαρασκευαστικού και Επαγγελματικού Σχολείου Καλών Τεχνών Πανόρμου Τήνου, ανέδειξε ο Βουλευτής Κυκλάδων της Νέας Δημοκρατίας, Φίλιππος Φόρτωμας, κατά την τοποθέτησή του στη Βουλή. Με παρέμβασή του στη Διαρκή Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων, ζήτησε τον λόγο προκειμένου να τονίσει τη σημασία της διαβάθμισης της Σχολής στο επίπεδο 5 του Εθνικού Πλαισίου Προσόντων. Όπως επισήμανε, μετά από 70 χρόνια λειτουργίας, πρόκειται για μια ιστορική νομοθετική πρωτοβουλία που δεν πρέπει να χαθεί.
Ο κ. Φόρτωμας επεσήμανε ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση εξασφαλίζει για πρώτη φορά ακαδημαϊκή και επαγγελματική αναγνώριση των αποφοίτων της Σχολής και για τον λόγο αυτό δεν πρέπει να υποβαθμίζει κανείς την ιστορική σημασία των προτεινόμενων διατάξεων. Ο βουλευτής τόνισε ότι είναι μία εξαιρετικά σημαντική ευκαιρία για την Τήνο, τις Κυκλάδες και τη χώρα συνολικά.
Ο κ. Φόρτωμας θα τοποθετηθεί εκ νέου κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής.
Η συνεχιζόμενη παρέμβαση του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών, των εργατικών σωματείων, των μαζικών λαϊκών φορέων και των φοιτητικών συλλόγων μπορεί να ασκήσει την απαιτούμενη πίεση για να υπάρξει δικαίωση και να αποδοθούν οι πολιτικές και ποινικές ευθύνες, τις οποίες ανέδειξε και το ΚΚΕ μέσα από το πόρισμα που κατέθεσε μετά την Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής, τόνισε ο Λευτέρης Νικολάου – Αλαβάνος, ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Flash.
Όπως είπε, πιο συγκεκριμένα, αυτές οι ευθύνες πηγάζουν από ένα βασικό ερώτημα που υπάρχει και δεν απαντάται: ότι, δηλαδή, εν έτι 2023 δύο τρένα κινούνταν στην ίδια ράγα, χωρίς να υπάρχει, ταυτόχρονα, κανένας μηχανισμός ασφαλείας. Σε σχέση με τη συγκάλυψη, ο Λ. Νικολάου-Αλαβάνος σημείωσε ότι αυτή δεν συντελείται μόνο από την κυβέρνηση, αλλά και από τα κόμματα που είχαν κυβερνήσει πριν από αυτή, ακριβώς επειδή αυτά «δεν θέτουν στο επίκεντρο το βασικό πρόβλημα που οδήγησε στο προδιαγεγραμμένο έγκλημα, αλλά συζητούν κυρίως για παράπλευρα ζητήματα».
Για το κατά πόσο μπορεί να αποτελέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα θεσμικά της όργανα παράγοντα λύσης και δικαίωσης, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ υπενθύμισε ότι ο Ευρωπαίος εισαγγελέας ζήτησε να διερευνηθεί τι συνέβη με τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, μόνο και μόνο για να εντοπίσει αν «φαγώθηκαν με έναν τρόπο ευρωενωσιακά κονδύλια» και αν θα έπρεπε να έχει κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός και να έχει αλλάξει πάροχο, όχι επειδή αγωνιούσε για την ύπαρξη έστω κάποιων από τις απαιτούμενες δικλείδες ασφαλείας. Πρόσθεσε, επίσης, ότι στη μοναδική έκθεση του Ευρωκοινοβουλίου σε σχέση με τις Μεταφορές που εγκρίθηκε μετά το έγκλημα στα Τέμπη δεν αναφέρεται «ούτε μία φορά η λέξη ασφάλεια», αντίθετα «γίνονται όλες οι πιθανές αναφορές για να αυξηθεί η χωρητικότητα σε φορτίο και επιβάτες».
Αναφέρθηκε, ακόμα, και στα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων που δημοσιεύθηκαν πριν μερικές εβδομάδες για το 2023, σύμφωνα με τα οποία, από το ’21 μέχρι το ’23 αυξήθηκαν κατά 23% τα σιδηροδρομικά ατυχήματα σε όλη την ΕΕ, ενώ μόνο το ’23 πέρα από τους 57 νεκρούς των Τεμπών, 754 ακόμα άνθρωποι σε όλη την ΕΕ έχασαν τη ζωή τους σε σιδηροδρομικές συγκρούσεις και ατυχήματα. Για το γεγονός ότι τίθεται ορίζοντας τοποθέτησης των συστημάτων ασφαλείας σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο το 2040 και το 2050 (!) τόνισε ότι αυτά θα αφορούν τεχνολογία 20ετίας, ενώ αποκάλυψε και την κυνική ομολογία των βιομηχάνων των τρένων ότι δεν αλλάζουν τα συστήματα, δεδομένων των συνθηκών ασφαλείας που αλλάζουν τόσο γρήγορα και εξαιτίας του μεγάλου κόστους που απαιτείται για την αντικατάσταση βαγονιών και μηχανισμών.
Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ κατήγγειλε, επίσης, ανοιχτά και την προσπάθεια συσκότισης και από πλευράς του Επιτρόπου της ΕΕ για τις Μεταφορές Απόστολου Τζιτζικώστα να διοργανώσει μια εβδομάδα πριν την πανελλαδική πανεργατική απεργία στις 28 Φλεβάρη, οπότε και συμπληρώνονται 2 χρόνια από το έγκλημα στα Τέμπη, κλειστή συνάντηση με ευρωβουλευτές στις Βρυξέλλες, την οποία θα ακολουθήσει και δεξίωση: «Προσπαθεί να δημιουργήσει μια κατάσταση, όπου θέλει να βγάλει από το κάδρο των ευθυνών την κυβέρνηση και την ΕΕ, τη στρατηγική της οποίας ακολούθησαν και οι προηγούμενες κυβερνήσεις και φτάσαμε ως εδώ».
Επιπλέον, απηύθυνε κάλεσμα μαζικής συμμετοχής στην απεργία, επειδή «είναι σε αναβρασμό όλος ο ελληνικός λαός μετά τα συλλαλητήρια πριν 2 εβδομάδες» και ώστε να εκφραστεί η πάνδημη απαίτηση «μέχρι εδώ, τέρμα η συγκάλυψη, δικαίωση, απόδοση πολιτικών και ποινικών ευθυνών ώστε να μην ξαναθρηνήσουμε θύματα και πραγματικά να μάθουμε τι συνέβη», προσθέτοντας ότι για το ΚΚΕ αυτό «μπορεί να αποτελέσει καταλύτη».
Εξήγησε πως το ΚΚΕ δεν είναι πραγματογνώμων ή εμπειρογνώμων για να τοποθετηθεί σχετικά με τη γνησιότητα ή μη των στοιχείων, ωστόσο επισήμανε ότι γεννά ερωτηματικά η χρονική στιγμή που ενώ εδώ και 2 χρόνια είχε ζητηθεί βιντεοληπτικό υλικό, «εμφανίζονται ξαφνικά πειστήρια που θεωρούνταν χαμένα», αναδεικνύοντας, σε αυτό το σημείο, την ανάγκη να απαντηθούν όλα τα ερωτηματικά, όπως απαιτούν οι συγγενείς και ο λαός. Μάλιστα, έκανε λόγο και για το γεγονός ότι, ενώ το διάστημα μετά το έγκλημα στα Τέμπη πόρισμα της ΕΕ και της Hellenic Train συγχαίρει «το ελληνικό κράτος για τα θετικά βήματα που έχουν γίνει», την ίδια περίοδο σημειώθηκαν πάνω από 11 ατυχήματα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, «δύο εκ των οποίων αφορούσαν συρμούς που οδηγούσαν στις ίδιες ράγες και άλλα δύο που θα μπορούσαν να είχαν οδηγήσει σε μετωπική σύγκρουση».
Ο Λ. Νικολάου Αλαβάνος έκανε λεπτομερή αναφορά και στη στρατηγική της ΕΕ για την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων, λέγοντας πως από τη μία, πρόκειται για την ανάπτυξη σιδηροδρομικού δικτύου για να καλύπτονται οι ανάγκες για αυξανόμενη μεταφορά εμπορευμάτων μεγάλων μονοπωλιακών ομίλων. Μάλιστα, έφερε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την κατάσταση στην Ελλάδα, όπου εξακολουθούν να μην λαμβάνονται τα απαραίτητα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας και την ίδια στιγμή αναπτύσσονται το δίκτυο για να εξυπηρετούνται οι ΝΑΤΟικές ανάγκες για την Αλεξανδρούπολη ή αντίστοιχα σχέδια που υπάρχουν για την εξυπηρέτηση του λιμανιού του Βόλου κ.ά.
Από την άλλη, διευκρίνισε πως η ίδια η ΕΕ που απελευθέρωσε την αγορά, μετά δεν υποχρεώνει να λαμβάνονται τα απαραίτητα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας, εξαιτίας της λογικής κόστους-οφέλους. Ως εκ τούτου, όπως είπε, σήμερα η κυβέρνηση έχει φτάσει στο σημείο όχι μόνο να μην ζητάει τα ρέστα από τη Hellenic Train, αλλά να ετοιμάζεται και να της πληρώσει και σχεδόν 60 εκατ. ευρώ που μεταξύ άλλων είναι και η «χασούρα» την περίοδο της πανδημίας. Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ υπογράμμισε πως «όλα αυτά έχουν να κάνουν και με τον ΟΣΕ και τα διάφορα κομμάτια του», ο οποίος κατακερματίστηκε στο όνομα της «απελευθέρωσης» και του «ανταγωνισμού» του σιδηροδρόμου, αλλά και με τη Hellenic Train.
Τέλος, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το ΚΚΕ είναι μπροστά σε όλους τους μεγάλους λαϊκούς αγώνες που γίνονται και έτσι θα συνεχίσει, είναι ο μόνος δρόμος».