Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κάλυψη της ενδοκυκλαδικής ακτοπλοϊκής γραμμής έως και τον Οκτώβριο του 2029.

Σύμφωνα με το αποτέλεσμα του διαγωνισμού, η γραμμή κατακυρώνεται στην εταιρεία Hellenic Sea Ways, η οποία θα δρομολογήσει το γνώριμο σε όλους ΕΓ/ΟΓ Άρτεμις που παραμένει στα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια για τρία χρόνια ακόμη. Όπως είναι γνωστό, τα δρομολόγια της συγκεκριμένης γραμμής εκτελούνται με κρατική επιδότηση.

Πιο αναλυτικά, τα δρομολόγια που περιλαμβάνονται στη γραμμή είναι τα ακόλουθα:

α. ΣΥΡΟΣ – ΤΗΝΟΣ – ΑΝΔΡΟΣ και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός (01) δρομολογίου την εβδομάδα με αναχώρηση από Σύρο, Τετάρτη απόγευμα και από Άνδρο την Πέμπτη το πρωί, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος 9.630,00 €, ανά πλήρες δρομολόγιο,

β. ΣΥΡΟΣ – ΚΥΘΝΟΣ – ΚΕΑ – ΛΑΥΡΙΟ και επιστροφή, όπου το τμήμα ΚΕΑ – ΛΑΥΡΙΟ δεν επιδοτείται, με την εκτέλεση δύο (02) δρομολογίων την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος 11.880,00 €, ανά πλήρες δρομολόγιο,

γ. ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΣΕΡΙΦΟΣ – ΣΙΦΝΟΣ – ΚΙΜΩΛΟΣ – ΜΗΛΟΣ και επιστροφή με την εκτέλεση τριών (03) δρομολογίων την εβδομάδα, το ένα (01) χωρίς προσέγγιση στην Πάρο. Τα δρομολόγια θα εκτελούνται κάθε Τρίτη, Τετάρτη και Κυριακή, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος 26.520,00 €, ανά πλήρες δρομολόγιο,

και δ. ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΚΙΜΩΛΟΣ – ΜΗΛΟΣ και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός (01) δρομολογίου την εβδομάδα κάθε Παρασκευή από Σύρο, επιστροφή Σάββατο από Μήλο καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου έναντι μισθώματος 29.980,00 €, ανά πλήρες δρομολόγιο,

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η σύμβαση που θα συνάψει η πλοιοκτήτρια εταιρεία με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα έχει διάρκεια μέχρι 31 Οκτωβρίου του 2029, με δυνατότητα παράτασης για τέσσερις ακόμη μήνες. Όπως αναφέρεται στο αποτέλεσμα του διαγωνισμού, ως πλοίο αντικατάστασης στη γραμμή ορίσθηκε το Blue Star Paros της εταιρείας Blue Star Ferries, αν και αυτό δε θα πρέπει να θεωρείται δεσμευτικό.

Τέλος, η συμφωνία αναφέρει ότι η ανάδοχος εταιρεία υποχρεούται στη δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων τη Κιμώλου από και προς τη Μήλο και των νησιών Σικίνου και Φολεγάνδρου από και προς την Ίο.